Els Jocs Olímpics de Barcelona vistos i seguits pels redactors d'Informatius. Marta Bellés, Joan Garcia i Gonçal Calvo en parlen. Tota una novetat per a ells.

Mayka Navarro ens explica com són les bandes criminals que roben a cases de futbolistes i ens detalla com avança la investigació pel robatori a les cases de Pau Cubarsí i Joan Garcia.

Els propers dies 5, 6, 7 i 8 d'octubre se celebra una nova edició del primer esdeveniment cultural sobre videojocs. És el VAG Experience 2023. És a Amposta i en aquest podcast exclusiu parlem amb dos dels seus responsables: Sandra Mora i Joan Garcia...

A Catalunya hi ha moltes poblacions on associacions, col·lectius o confraries hi fan les seves escudelles populars preservant la cuina tradicional catalana. Anem fins a Gelida per parlar-ne amb en Joan Garcia i en David Julià, de la Comissió de Santa...

Avui "Popap" especial des d'Amposta, amb motiu de la 3a edició del VAG Experience, el primer esdeveniment cultural sobre videojocs que es fa a Catalunya, que en aquesta ocasió es fa des del FabLab, un centre d'innovació tecnològica pioner a les Terre...

A la nostra secció d'humor analitzem el possible fitxatge de Nico Williams pel Barça i l'entrenador de l'Espanyol, Manolo González, compleix la seva promesa i es talla una mà després que Joan Garcia hagi arribat al Camp Nou. Esport i humor, amb Gerar...

Descobrim com funciona Nolla, un restaurant finlandès sense cap paperera. Al capdavant, un trio de cuiners: el català de Sallent Albert Franch, el serbi Luka Balac i el portuguès Carlos Rodrigues. Nolla, a Hèlsinki, és model arreu del món, ja que és...

Capítol 929. Una de les figures més poc recordades de l'anarquisme català, Joan Garcia Oliver, va ser també una de les més actives i polèmiques, i de vida més agitada. Per la manera com va anar passant per diversos estadis de militància política i so...

Cada dia, 200 autocars transporten 7.000 empleats de Seat de casa a la feina. És un dels plans de mobilitat d'empresa més complets que hi ha. Descobrim els seus efectes mediambientals i personals per a la plantilla que se'n beneficia.

La recàrrega continua sent un dubte si ens plantegem comprar un cotxe elèctric. Hi ha prou punts de recàrrega? Se'n fa un bon manteniment? I els preus... són adequats? En parlem amb l'associació Volt-Tour, que promou el vehicle elèctric.

Podem entrar al món de la mobilitat elèctrica amb el cotxe de tota la vida? Sí: a través d'un procés de conversió de motor de combustió a motor elèctric. Aquí encara és un procés poc conegut. Per això visitem un taller del Maresme on ho fan, acompany...

El comerç en línia s'ha disparat, i encara més arran de la pandèmia. Entre el 2020 i el 2024 es preveu que creixi entre un 200 i un 300%. Això fa que s'hagi de regular la distribució. Salvador Alemany (Saba), Ricard Font (FGC) i Xavier Codina (Anthes...

El transport flexible adaptarà el transport públic a la demanda real de cada municipi. Sense línies, ni horaris ni parades, a través d'una aplicació es demanaran i s'assignaran els serveis en qüestió de minuts. A Alella, aquest estiu, se'n farà una p...

Dos alumnes de grau mitjà del Col·legi Salesians de Sarrià, a Barcelona, han dissenyat un pàrquing per recarregar patinets elèctrics amb energia solar i eòlica i aplicar les energies renovables a la mobilitat sostenible. Èric Santiago i Miguel Murill...

Mobilitat sostenible al mar. Un sistema de veles rígides redueix el consum de combustible. Bound4blue presenta una resposta al repte global del transport de mercaderies per mar per ser més sostenible. Un dels primers projectes serà per al vaixell Nau...

Transportar vi del Penedès i del Llenguadoc-Rosselló cap a Europa en tren. Expliquem com un estudi de la Generalitat avala la rendibilitat i fiabilitat de tendir cap als serveis multimodals, amb el ferrocarril per fer el tram més llarg, en comptes de...

Barcelona formarà part de la xarxa europea de trens nocturns. Una línia unirà Barcelona amb la ciutat suïssa de Zuric al 2024. Descobrim les virtuts del projecte, com a alternativa a l'avió, amb efectes tant medioambientals com de captació de turisme...

La moto pot ajudar encara més a reduir les emissions a les ciutats. Renovar el parc actual, repensar les etiquetes ambientals i millorar l'urbanisme són algunes de les opcions que dona Anesdor, la patronal de les dues rodes.

Portar el transport públic a polígons industrials o empreses és complicat. Però la bicicleta, si es combina amb el tren o l'autobús, pot ser útil. Biciempresa, una iniciativa de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, ho vol fomentar.

Pas endavant en la transició energètica al bus. Dotze autobusos que aporten viatgers a Ferrocarrils de la Generalitat passaran de ser dièsel a convertir-se en cent per cent elèctrics. Alguns faran una càrrega ràpida amb energia procedent de la catenà...

Quin és l'origen dels actuals traçats per on circula Renfe i com ha contribuït el tren, des dels seus orígens, a la mobilitat sostenible. Al principi va crear una nova relació espai-temps. Amb l'entrada a les ciutats, va electrificar les línies. I ar...

L'increment del comerç electrònic fa que la flota de vehicles que el distribueix també es posi al dia. Bona part d'aquest parc mòbil s'ha d'adaptar per ser més sostenible. Com hi ajuda l'Àrea Metropolitana de Barcelona?

A partir del 2022, els vehicles amb etiqueta ambiental de color groc no podran circular per la Zona de Baixes Emissions que delimiten les rondes de Barcelona excepte si són de residents. La mesura consta al pla de mobilitat de l'AMB. Quines alternati...

Els Park and Ride són punts de connexió entre el vehicle privat i el transport públic per reduir la circulació i la contaminació a les grans ciutats. Però els grans aparcaments promesos no s'han fet. Què s'està fent per fomentar-ho?

La recàrrega i l'autonomia dels vehicles són part dels reptes que té per davant la mobilitat elèctrica. Parlem de com ho afronta el sector amb Circontrol, empresa catalana líder mundial en punts de recàrrega per a vehicles elèctrics.

La T-Verda dona accés al transport públic durant tres anys. El requisit és desballestar un vehicle contaminant que no tingui dret a l'etiqueta ambiental i comprometre's a no comprar-ne cap altre. És una mesura per fomentar el canvi d'hàbit cap el tra...

Una "start-up" catalana aplica la intel·ligència artificial a la logística per reduir un 30 per cent el temps de les rutes. Hi surten guanyant les empreses, els conductors i les ciutats. I el nom de "Hedyla" té arrels cinematogràfiques.

Abans de la pandèmia cada dia entraven i sortien de Barcelona 900.000 persones. Més de la meitat ho feien en transport públic. Què han de poder oferir ara trens, metros i autobusos?

L'Ajuntament de Barcelona ha adjudicat a 12 empreses de motos més de 4.000 llicències i a 7 de bicicletes més de 3.000 autoritzacions. Amb l'emergència sanitària pel curonavirus, el consistori accelera aquest procés perquè entén que aquests serveis s...

Polígons industrials, hospitals, universitats, estacions o espais on es programen actes multitudinaris són espais que poden generar un elevat nombre de desplaçaments en un dia. Què podem fer perquè la mobilitat en aquestes zones de gran afluència sig...

Què se'n fa, de l'energia elèctrica que genera un tren quan frena? Una part l'aprofiten altres trens. Però una altra es perd. Adif ha desenvolupat un sistema per captar-la i aprofitar-la per recarregar vehicles elèctrics a carreteres i ciutats. Són l...

Els plans de desplaçaments d'empresa són un conjunt d'actuacions per millorar la mobilitat dels treballadors i visitants afavorint l'ús de modes de transport alternatius al vehicle privat. Qui n'ha de tenir i com afavoreixen també la mateixa empresa?

Representants d'una cinquantena d'ajuntaments catalans han començat a debatre com s'ha de regular l'ús dels vehicles de mobilitat personal. L'estrella és el patinet elèctric. Per on han de poder anar, per on no, i quines mesures de seguretat han de t...

El "carpooling", o l'ús del cotxe compartit per a trajectes de casa a la feina, és el mitjà més sostenible, després de la bicicleta, per anar a treballar. Com funciona? Què el fa diferent del "carsharing"? N'expliquem els avantatges econòmics, de com...

A Catalunya, unes 300.000 persones treballen en polígons industrials. Hi van majoritàriament en cotxe particular. Com s'hi pot reforçar el pes del transport públic?

La flota de vehicles elèctrics no para de créixer. L'Institut Català de l'Energia i els ajuntaments han fet una aposta clara per dotar la xarxa viària de punts de recàrrega ràpida. Serà suficient o caldrà buscar nous sistemes per abastir la demanda?

Què fan les aerolínies perquè el fet de volar més sigui compatible amb la necessitat de contaminar menys? Ens ho explica Javier Gándara, president de l'Associació de Línies Aèries (ALA).

Un tren carregat amb productes agroalimentaris surt tres vegades per setmana del Port de Tarragona per anar a Saragossa. L'operativa de càrrega porta 3.000 tones i permet eliminar 35 camions de la carretera.

La legislació europea propicia obtenir biometà a partir de residus. Seat participa en un projecte per obtenir gas renovable des dels abocadors municipals. Expliquem què té de bo la iniciativa, a més de reduir els gasos d'efecte hivernacle.

L'Ecocalculadora, que Ferrocarrils de la Generalitat ha incorporat al seu web i cercador d'horaris, permet saber l'impacte mediambiental del desplaçament que farem i comparar-lo amb el del mateix trajecte en vehicle privat.

Una fotolinera és una instal·lació per poder disposar d'energia solar quan per motius meteorològics en falta. A Molins de Rei, l'Àrea Metropolitana de Barcelona hi ha instal·lat la primera fotolinera bidireccional pública de l'Estat. Abasteix d'energ...

Els usuaris de l'R4 al Bages continuen demanant millores en una línia que ha tingut la desgràcia de patir dos accidents mortals aquesta temporada. Les administracions les van prometre. Però molts passatgers se senten oblidats. Compartim trajecte amb...

La variant d'Olot és una assignatura pendent que la Generalitat té a la capital de la Garrotxa. Des de fa més de 10 anys, l'obertura del túnel de Bracons fa que centenars de camions travessin cada dia el nucli urbà de la població. Els veïns s'han org...

El port de Palamós és el segon en creueristes després del de Barcelona i està recuperant l'activitat comercial després que la davallada en l'obra pública va aturar l'arribada de ciment. L'Espai del Peix, des d'on es difon la cultura gastronòmica vinc...

L'Estació de França compleix 90 anys. La gran estació terminal de Barcelona ha perdut protagonisme en benefici de la de Sants. Però continua sent capçalera de línia pels regionals i els Euromed que van cap al corredor mediterrani i pels rodalies de l...

Com veuen l'estat de les carreteres els motoristes? Hem fet una ruta per la carretera BV-2041 entre Gavà i Olesa de Bonesvalls amb en Víctor Carrera i en Chus Rodríguez, de Mútua Motera. Analitzen els perills que hi ha per a la conducció, expliquen q...

Les obres que s'han fet al baixador de Bellvitge han provocat moltes incidències que han comportat retards en la circulació de trens. Hi hem anat perquè un responsable tècnic d'Adif ens expliqués què s'hi ha fet, què millorarà i per què hi ha hagut t...

El túnel de Bracons, amb 9 túnels i 6 viaductes, és la principal obra d'enginyeria de l'eix Vic-Olot. Però com es controla el trànsit que hi passa i com es resolen eventuals situacions d'emergència? Ens ho explica en Rossend Bau, cap de sala del Cent...

Un bon manteniment de la infraestructura és bàsic per garantir el bon servei. El nivell freàtic d'aigua va malmetre una part del túnel que uneix l'Hospitalet i Cornellà de la línia dels Ferrocarrils de la Generalitat. En saber-ho, la companyia va pla...

Ja s'ha completat la nova xarxa de bus a Barcelona. Són 28 línies que travessen la ciutat en horitzontal, vertical i diagonal perquè sigui més fàcil orientar-se. Com al metro. Ofereixen una millor connectivitat i passen més sovint. Però com ho veu l'...

Les connexions ferroviàries en alta velocitat entre Catalunya i França compleixen cinc anys. Viatgem al TGV Barcelona-París i preguntem als usuaris per què es decanten pel tren i no per l'avió o altres modes de transport tot i les sis hores i mitja d...

Segon programa dedicat al Quart Cinturó, l'autovia que ha de connectar el Baix Llobregat, el Vallès i el Maresme, entre Abrera i Mataró, sense passar per Barcelona. Aquesta vegada sota el punt de vista de Manel Larrosa, un dels portaveus de la Campan...

La línia de tren de regionals R-12 triga gairebé tres hores i mitja a cobrir el recorregut entre Barcelona i Lleida per Manresa i la Catalunya Central. Els seus usuaris es queixen de retards, problemes a la infraestructura i reclamen trens semidirect...

Des del setembre, els camions que fins ara anaven per les carreteres N-340 a Tarragona i l'Ebre i N-240 a Lleida han de circular obligatòriament per les autopistes AP-7 i AP-2. La Generalitat ha impulsat la mesura, que busca reduir els accidents a le...

Pugem al bus autònom que l'AMTU, l'Associació de Municipis per a la Mobilitat i el Transport Urbà, porta aquesta tardor a diferents municipis de Catalunya en forma de prova pilot. Descobrim les prestacions que té en el trànsit per la ciutat i l'equip...

Des que es va plantejar el 1975 com a via per unir el Baix Llobregat, el Vallès i el Maresme sense passar per Barcelona, el Quart Cinturó és una història de promeses incomplertes. El 2010 es van inaugurar els trams Abrera-Olesa i Viladecavalls-Terras...

Quan entri en servei el tram de doble via Vandellós-Tarragona del corredor mediterrani, es desmantellaran les vies de l'actual línia de la costa de Salou a l'Hospitalet de l'Infant passant per Cambrils i Mont-roig del Camp. Els ajuntaments han pactat...

Al mes de gener, un tren va atropellar un ramat d'ovelles al Baix Camp. Adif va denunciar el pastor per trànsit indegut per les vies. Unió de Pagesos va reclamar que es tingui en compte l'activitat agrària davant l'impacte que sovint generen les infr...

El periodista i director de "La TdP", Joaquim Maria Puyal , tria el tren sempre que pot per fer desplaçaments de llarga distància. Sovint, l'estació de Sants és des d'on surt i on arriba. Amb ell fem un recorregut pel vestíbul de l'estació i ens expl...

L'AVE entre Barcelona i Madrid ha fet deu anys. És l'altra cara de Rodalies. Un servei ben valorat per la puntualitat, comoditat i fiabilitat. La mostra és que durant aquest temps li ha anat prenent protagonisme a l'avió i ara el tren d'alta velocita...

Des d'abans dels Jocs Olímpics que es va projectar una variant per a la C-245 al Baix Llobregat. Com tantes altres infraestructures, la crisi la va aturar. I cada dia, l'enllaç entre aquesta carretera, l'A-2, la Ronda Litoral i l'Autopista del Garraf...

El pla de creixement de l'aeroport de Barcelona del Ministeri de Foment passa per convertir l'aeroport de Girona en la quarta pista del Prat, connectat amb l'AVE. No hi consta el de Reus. Les discrepàncies al territori sobre l'estació intermodal hi j...

Des que el 2011 l'Eix del Garraf es va convertir en autovia entre Vilanova i Vilafranca, la mateixa carretera que segueix fins a Igualada però només amb un carril per sentit ha guanyat un 30% de vehicles. Ara, la Generalitat projecta fer un carril ad...

Dels quinze trens de RENFE que cada dia arriben a Portbou, només la meitat travessen fins al Rosselló. I només quatre enllacen amb la xarxa de trens francesa per poder anar a Perpinyà. Amb en Josep Maria Loste, veí de Portbou, i en François Schneider...

Aquest és un "Connexions" especial. Acompanyem una unitat del SEM (Sistema d'Emergències Mèdiques) per les carreteres gironines on hi ha més accidents. El doctor Juan Carlos Palacio i Eduard Iglesias (tècnic d'emergències sanitàries) ens expliquen el...

Ramon Bueno, Antoni Mollet i Ramon Sánchez són membres de plataforma Tracte Just-Soterrament Total. Ens fan de guia en un recorregut per Montcada. El soterrament de la R-2 sembla ben encarat a partir del 2020, però, mentrestant, reclamen que es renov...

Agafem la línia de bus Barcelona-Manresa que opera la Hispano Igualadina, del grup Monbus. Acompanyem l'Esther, que ens explica que sovint els vehicles s'avarien, hi ha retards, cinturons de seguretat trencats o que es queda gent a terra per falta de...

El 7 de novembre, un grup de persones amb diferents graus de discapacitat es van concentrar a l'Estació d'Autobusos de Sants. Volien cridar l'atenció sobre el deficient grau d'adaptació d'algunes infraestructures i reivindicar l'accessibilitat univer...

Des de la prolongació dels Ferrocarrils de la Generalitat a Sabadell aquest estiu, els usuaris que agafen el tren a Sant Quirze del Vallès en hora punta del matí es queixen que els trens ja hi arriben plens. I que, si tenen la sort de pujar-hi, han d...

Les obres que fa Renfe a l'estació de Granollers Centre s'han allargat més del compte. La solució que va donar la companyia mentre reformava els passos subterranis va generar molta polèmica: una passera elevada a les vies, amb prop d'una seixantena d...

La carretera N-340 és una de les que té més accidents a Catalunya. Circulem amb en Llorenç Navarro entre L'Ametlla de Mar i L'Aldea. Ens anem trobant amb diverses dificultats per circular-hi i constatem algunes imprudències que s'hi fan.

Fem el trajecte Mollet-Barcelona el dia que s'estrena la línia de bus exprés: la xarxa d'autobusos directes. Triguem 30 minuts. Ho aprofitem per parlar amb els usuaris: en valoren la rapidesa, pel fet que no facin parades, i la comoditat, amb serveis...

Cada nit, durant tot aquest any, el Túnel de Vallvidrera de Ferrocarrils de la Generalitat, per on passen 454 trens cada dia, es transforma quan acaba de passar l'últim tren. Entra tot de maquinària i operaris per canviar les vies i garantir-ne el ma...

Acompanyem Joaquim Gascó, veí del Carmel, cap al seu barri a dalt de l'autobús 24 de TMB. Com que passa pel Park Güell, venint de la Pedrera, és un dels autobusos que han de combinar el servei veïnal i turístic. Descobrim com aquesta dualitat fa de m...

La carretera N-230, de Lleida a la Vall d'Aran, té moltes cares. Revolts al nord que la fan perillosa, rotondes al sud que la fan lenta. I molts camions. Mentre no es converteixi en A-14, aquesta via demana extremar la precaució per circular-hi. Ho c...

La carretera C-16, coneguda com l'Eix del Llobregat, ha tornat a tenir embussos quilomètrics aquesta temporada d'esquí. Pugem al cotxe de l'alcalde de Bagà, Nicolàs Viso, i fem amb ell els 17 quilòmetres que separen el seu municipi de Berga. Durant e...

Avui no són els usuaris sinó els treballadors qui expliquen la infraestructura on treballen. Perquè n'hem fet una de molt especial. Des de la torre de control de l'aeroport de Barcelona es poden arribar a gestionar fins a 90 operacions d'aterratges i...

Des de l'ampliació dels FGC a Terrassa, molts usuaris de Rubí es queixen que els trens van tan plens a l'hora punta del matí per anar a Barcelona que a vegades ni hi poden entrar. I que s'han quedat sense trens amb origen en aquesta estació als momen...

L'autopista C-58, entre Terrassa i Barcelona, és l'única via de gran capacitat gratuïta entre el Vallès Occidental i la capital catalana. Suporta cada dia una mitjana de 165.000 vehicles a l'altura de Badia, on connecta amb la B-30. Hem fet la prova...

A diferència de les incidències habituals a Rodalies, el servei de Renfe als trens Avant és molt fiable. Són trens que aprofiten la infraestructura de l'alta velocitat per connectar Barcelona amb Girona, Tarragona i Lleida en molt pocs minuts. Expliq...

Des que Ferrocarrils de la Generalitat va assumir la gestió de la línia entre Lleida i la Pobla de Segur el juliol del 2016, els usuaris del Pallars han redescobert el ferrocarril. Trens nous, fets a Suïssa, i més freqüències han convertit un servei...

Al cap de set anys d'haver-se inaugurat, l'Aeroport de Lleida-Alguaire busca maneres de fer rendibles unes instal·lacions que van costar 95 milions d'euros. Aquest hivern, a més, la boira ha complicat l'arribada dels vols amb turistes britànics que v...

L'Aeroport de Girona ha passat de 5.500.000 viatgers l'any al 2008 a 1.700.000 el 2015. Del desgavell de cotxes aparcats als vorals de la carretera quan tenia molts vols als nous pàrquings deserts des que Ryanair va començar a volar a Barcelona. El v...

El bus exprés és el servei d'autobusos d'alta velocitat comercial que connecta diversos municipis amb les capitals de cada demarcació. Amb en Xavier Ureta pugem al que surt de Vilafranca del Penedès per entrar a Barcelona a primera hora del matí. Com...

Circulem per l'autovia C-17 amb en Jordi Arias, que la fa quatre vegades al dia entre La Garriga i Vic. Ens va indicant els trams més perillosos, sobretot els revolts d'Aiguafreda, on el despreniment d'una pedra va provocar una víctima mortal. Una pl...

Acompanyem la Marian Riembau en un dels viatges que fa cada dia entre Barcelona i les comarques de Girona amb un tren de la línia R-11 de Rodalies de Catalunya. Un trajecte pel qual es triga més temps des que van començar les obres de la Sagrera. Els...

Compartim amb Jordi Planagumà un trajecte entre Girona i Anglès per la carretera N-141. Ell circula quatre vegades al dia per aquesta via que rep el malnom de "la carretera de la vergonya" pel seu estat. Ens va explicant què ha canviat i quíns són en...